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Sep 27, 2023

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Sur la photo, en 1951, on voit une pelle à câble modèle Link-Belt K 365 en train de préparer le site d'une station de métro à Toronto. Les travaux avaient commencé l'année précédente sur les aspects souterrains du métro TTC.

Sur la photo, en 1951, on voit une pelle à câble modèle Link-Belt K 365 en train de préparer le site d'une station de métro à Toronto.

Les travaux avaient commencé l'année précédente sur les aspects souterrains de la construction du métro TTC.

La pelle Link-Belt K 365 mesurait 1,53 mètre cube et était propulsée par un moteur diesel Caterpillar, Cummins ou GM dans la gamme 135 kW et était équipée d'un convertisseur de couple. Il pourrait être converti de l'avant de la pelle en flèche pour le levage, la dragline, la palourde et la pelle rétrocaveuse.

Link-Belt a commencé à développer un système d'entraînement par chaîne principalement pour le matériel agricole dans les années 1880. En 1922, ils fabriquaient des grues sur chenilles et une décennie plus tard, ils introduisaient des commandes hydrauliques.

À cette époque, la Speeder Machinery Corp. est devenue une partie de Link-Belt, d'où le nom Link-Belt Speeder.

Finalement, Link-Belt a construit une usine à Woodstock, en Ontario, qui a fonctionné jusque dans les années 1980 pour desservir le marché canadien en pleine croissance. L'usine a construit des camions-grues de différentes tailles, ainsi que des pelles hydrauliques LS 4000 et LS 5000. HCEA Canada possède un Link-Belt K 360 sur flèche de 1950, qui a été offert par McNally Construction Ltd. de Hamilton, en Ontario.

L'événement 2023 de la Historical Construction Equipment Association (HCEA Canada), « Last Blast », aura lieu le 14 octobre au musée du comté de Simcoe, près de Barrie, en Ontario. Pour voir plus de 60 pièces d’équipement de construction d’époque en action, assurez-vous d’y assister. HCEA Canada est un fier partenaire patrimonial du Musée du comté de Simcoe. Visitez hceacanada.org pour plus d’informations.